სამელექტრო სისტემა, კერძოდ, კვების აკუმულატორი, წამყვანი ძრავა და ძრავის კონტროლერი, წარმოადგენს ძირითად კომპონენტს, რომელიც განსაზღვრავს ახალი ენერგომობილების სპორტულ მაჩვენებლებს. ძრავის წამყვანი ნაწილის ძირითადი კომპონენტია IGBT (იზოლირებული კარიბჭის ბიპოლარული ტრანზისტორი). როგორც „CPU“ ენერგოელექტრონიკის ინდუსტრიაში, IGBT საერთაშორისოდ აღიარებულია, როგორც ელექტრონული რევოლუციის ყველაზე წარმომადგენლობითი პროდუქტი. მრავალი IGBT ჩიპი ინტეგრირებულია და შეფუთულია ერთად IGBT მოდულის შესაქმნელად, რომელსაც აქვს უფრო დიდი სიმძლავრე და უფრო ძლიერი სითბოს გაფრქვევის შესაძლებლობები. ის უაღრესად მნიშვნელოვან როლს და გავლენას ასრულებს ახალი ენერგომობილების სფეროში.
Carman Haas-ს შეუძლია IGBT მოდულის შედუღების ერთიანი გადაწყვეტა შესთავაზოს. შედუღების სისტემა შედგება ბოჭკოვანი ლაზერისგან, სკანერის შედუღების თავისგან, ლაზერული კონტროლერისგან, მართვის კარადისგან, წყლის გაგრილების ბლოკისგან და სხვა დამხმარე ფუნქციური მოდულებისგან. ლაზერი შეჰყავთ შედუღების თავში ოპტიკურ-ბოჭკოვანი გადაცემის საშუალებით, შემდეგ კი დასხივდება შესადუღებელ მასალაზე. IGBT კონტროლერის ელექტროდების შედუღების დამუშავების მისაღწევად გენერირდება უკიდურესად მაღალი შედუღების ტემპერატურა. ძირითადი დამუშავების მასალებია სპილენძი, ვერცხლისფერი მოოქროვილი სპილენძი, ალუმინის შენადნობი ან უჟანგავი ფოლადი, 0.5-2.0 მმ სისქით.
1. ოპტიკური ბილიკის თანაფარდობისა და პროცესის პარამეტრების რეგულირებით, თხელი სპილენძის ზოლების შედუღება შესაძლებელია გაფრქვევის გარეშე (ზედა სპილენძის ფურცელი <1 მმ);
2, აღჭურვილია სიმძლავრის მონიტორინგის მოდულით ლაზერული გამომავალი სტაბილურობის რეალურ დროში მონიტორინგისთვის;
3, აღჭურვილია LWM/WDD სისტემით, რათა აკონტროლოს თითოეული შედუღების ნაკერის შედუღების ხარისხი ონლაინ რეჟიმში, რათა თავიდან იქნას აცილებული გაუმართაობით გამოწვეული პარტიული დეფექტები;
4, შედუღების შეღწევადობა სტაბილური და მაღალია, ხოლო შეღწევადობის რყევა <±0.1 მმ;
სქელი სპილენძის ზოლის IGBT შედუღების გამოყენება (2+4 მმ /3+3 მმ).
