სიახლეები

თმის სამაგრის ტექნოლოგია
EV წამყვანი ძრავის ეფექტურობა იგივეა, რაც შიდა წვის ძრავის საწვავის ეფექტურობა და არის ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელი, რომელიც პირდაპირ კავშირშია შესრულებასთან.ამიტომ ელექტრომომარაგების მწარმოებლები ცდილობენ გაზარდონ ძრავის ეფექტურობა სპილენძის დანაკარგის შემცირებით, რაც ძრავის ყველაზე დიდი დანაკარგია.მათ შორის ყველაზე ეფექტური მეთოდია სტატორის გრაგნილის დატვირთვის ფაქტორის გაზრდა.ამ მიზეზით, თმის სამაგრის დახვევის მეთოდი სწრაფად გამოიყენება ინდუსტრიაში.

თმის სამაგრები სტატორში
თმის სამაგრის სტატორების ელექტრული სლოტის შევსების კოეფიციენტი არის დაახლოებით 73% თმის სამაგრების მართკუთხა კვეთის ფართობისა და გრაგნილების ნაკლები რაოდენობის გამო.ეს მნიშვნელოვნად მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი მეთოდებით, რომლებიც მიაღწევენ დაახლ.50%.
თმის სამაგრის ტექნიკაში, შეკუმშული ჰაერის იარაღი სპილენძის მავთულის წინასწარ ჩამოყალიბებულ მართკუთხედებს (ჰამის სამაგრების მსგავსი) აჭრის ძრავის კიდეზე არსებულ ჭრილებში.თითოეული სტატორისთვის 160-დან 220-მდე თმის სამაგრი უნდა დამუშავდეს არაუმეტეს 60-დან 120 წამში.ამის შემდეგ, მავთულები ირევა და შედუღება.უკიდურესი სიზუსტეა საჭირო თმის სამაგრების ელექტრული გამტარობის შესანარჩუნებლად.
ლაზერული სკანერები ხშირად გამოიყენება დამუშავების ამ ეტაპზე.მაგალითად, თმის სამაგრები განსაკუთრებით ელექტრო და თერმულად გამტარ სპილენძის მავთულებიდან ხშირად იხსნება საფარის ფენიდან და იწმინდება ლაზერის სხივით.ეს წარმოქმნის სუფთა სპილენძის ნაერთს უცხო ნაწილაკების ჩარევის გარეშე, რომელიც ადვილად უძლებს 800 ვ ძაბვას. თუმცა, სპილენძი, როგორც მასალა, ელექტრომობილურობისთვის მრავალი სარგებლობის მიუხედავად, ასევე აქვს გარკვეული ნაკლოვანებები.

CARMANHAAS HAIRPIN WELDING სისტემა: CHS30
მისი მაღალი ხარისხის, ძლიერი ოპტიკური ელემენტებით და ჩვენი მორგებული შედუღების პროგრამული უზრუნველყოფით, CARMANHAAS თმის სამაგრის შედუღების სისტემა ხელმისაწვდომია 6 კვტ მულტიმოდური ლაზერისთვის და 8 კვტ რგოლის ლაზერისთვის, სამუშაო ფართობი შეიძლება იყოს 180*180 მმ.ადვილად ამუშავებს ამოცანებს, რომლებიც საჭიროებენ მონიტორინგის სენსორს, ასევე შესაძლებელია მოთხოვნის შემთხვევაში.შედუღება სურათების გადაღებისთანავე, არ არის სერვო მოძრაობის მექანიზმი, დაბალი წარმოების ციკლი.